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Breve descrizzione di l'applicazione di i sensori in i veiculi autonomi

Ricertamenti, i vitture autoguidati sò un tema caldu, è i rapporti cunnessi ùn sò micca rari.Certi cumpagnii cum'è BMW, Benz avianu ancu lanciatu i so mudelli originali di veiculi autonomi.Per diversi tipi è usi di vitture, ci sò sensori specifichi cum'èSensore KIA Auto SPEED, Sensore d'ossigenu VW è Sensore di flussu d'aria TOYOTA.L'autoguida ùn pare più esse un cuncettu fittiziu per noi.

 

Per i vitture per rializà a guida autònoma, u primu cosa da risolve hè u prublema di migliurà a sicurità.Hè una grande parte chì deve esse investita durante u prucessu di R&D.A vittura deve esse furnita cù "occhi" cù una bona visione è un "cervellu" brillanti per guarantisci a sicurità è l'automatizazione.E "occhi" sò tutti i tipi di sensori è l'equipaggiu di misurazione di u faucet d'induzione.

Tipu di sensori in veiculi autonomi

I sensors sò principarmenti Camera, Lidar, Radar, IMU è Ultrasonic radar in sensors autonomi.In seguitu, presentemu questi sensori rispettivamente.

 

KIA Auto SPEED sensor manufacturer

Camera

Camera hè unu di itipi di sensori più intuitivi è più populari, ùn hè micca solu appiicatu in i veiculi autonomi.A popularità di a camera è l'applicazioni di l'altri permettenu à i circadori di furnisce parechje tecnulugia di assistenza.In turnu, ci sò tecnulugii assistivi sò stati perfezionati in altricampi è pratiche di i mercati.E vitture autonome è micca autonome utilizanu parechje camere, cumprese frontale, posteriore, laterale è larga gamma.Cusì, a tecnulugia di càmera hè stata appiicata bè in l'industria di l'automobile.I punti di forza di a camera chì hè almacenata da una borsa di spalla di càmera specializata are low costè sta tecnulugia hè matura, perchè ci sò parechje persone chì sviluppanu algoritmi cù càmera.A debulezza hè chì a camera hè limitata da a luce ambientale in una misura relativamente grande è hè assai difficiuli d'ottene infurmazioni tridimensionali precise (i camere monoculari sò quasi impussibili, è sò stati pruposti ancu camere binoculari o tri-oculari).

 

Per trattà

Comparatu cù a camera, Lidar hè più impurtante per i vitture autonome.U radar laser hè ancu cunnisciutu cum'è radar otticu, pocu chjamatu Lidar.U radar laser hè di ottene a deteczione di u mira emettendu un fasciu laser, a so precisione di rilevazione hè più altu, a gamma di rilevazione hè più larga.Tuttavia, i svantaghji di lidar sò ancu evidenti.Lidar hè più suscettibile à l'interferenza di a pioggia è a nebbia in l'aria, è u so costu altu hè ancu u mutivu principale chì limita a so applicazione.

 

In modu persunale, u mutivu più impurtante perchè lidar hè cunsideratu cum'è unu di i sensori più impurtanti per i veiculi autonomi hè u so vantaghju in a custruzione di mudelli di l'ambiente tridimensionale.U radar laser trasmette fasci laser multi-threaded per cullà l'infurmazioni ambientali à diverse altezze, è attraversu u so apparatu rotativu internu, l'infurmazioni sò cullate in una gamma di 360 gradi in a direzzione horizontale.Un dispositivu di ricezione di segnali nantu à lidar pò coglie i raggi laser riflessi da una mira è li trasforma in nuvole di punti.Trattamentu di dati di nuvola di punti, pò compie a classificazione è l'identificazione di l'infurmazioni di l'ambiente circondu.Tuttavia, tuttu hà i so pros è cuns.U più lidar multi-threaded pò detectà u più grande u scopu di l'ambiente, più grande hè a quantità di dati di nuvola di punti chì riceve, è più elevati sò i requisiti per a capacità di processazione di dati di hardware.Inoltre, cum'è u dispusitivu rotativu in u lidar hà bisognu di rotazione constantemente è emette raggi laser, u hardware hà esigenze di alta qualità di salmosan azamethiphos per a resistenza à l'usura è a precisione, chì porta ancu à l'altu costu di lidar è cusì aumenta u prezzu di i veiculi autonomi. .In ogni casu, cum'è a tecnulugia si sviluppa, si crede chì u costu è a dimensione di lidar seranu assai ridotti, mentre chì u rendiment serà assai megliu.

 

Radar ultrasonicu

U radar ultrasonicu hè un sensoru sottuvalutatu.Ci sò dui tipi cumuni di radar ultrasonicu.U primu hè stallatu nantu à u paraurti frontale è posteriore di a vittura, chì hè utilizatu per misurà l'ostaculi posteriori è posteriori di a vittura.Stu radar hè chjamatu UPA in l'industria.U sicondu tipu, cunnisciutu in l'industria cum'è APA, hè un radar ultrasonicu chì hè stallatu à u latu di una vittura per misurà a distanza à l'ostaculi à u latu.Sia u range di rilevazione è l'area di UPA è APA sò diffirenti.A distanza di rilevazione di l'UPA hè generalmente trà 15-250cm, utilizata principalmente per ostaculi situati in fronte è in daretu di vitture, quella di APA hè intornu à 30-500cm.A gamma di rilevazione di APA hè più larga, è u costu hè più altu.

 

U mutivu per quessa ch'e aghju dettu chì u radar ultrasonicu hè un sensoru sottovalutatu hè chì pò fà parechje altre cose eccettu à detectà ostaculi cum'è a rilevazione di parcheggi è l'assistenza laterale à alta velocità.

 

L'impurtanza di i sensori in i veiculi autonomi

Cù l'accelerazione di u sviluppu di tecnulugia d'avanguardia cum'è a guida autònuma, l'impurtanza è u tassu di penetrazione di i sensori sò stati ancu migliurati continuamente.A maiò parte di e vitture autònuma anu bisognu di cunfidassi nantu à l'usu di diversi tipi di sensori per diversi ricunniscenza di l'imaghjini, chì hè u fundamentu core per assicurà l'operazione è a sicurità di a vittura.Dunque, in u sviluppu rapidu attuale di u campu di a guida autònuma, l'impurtanza di i sensori hè diventata sempre più prominente.Ùn ci hè dubbitu chì a guida autonoma serà una di l'industrii core in u futuru, è a so dimensione di u mercatu pò esse imaginata.Da questu puntu di vista, u futuru potenziale di u mercatu di i sensori serà ancu assai enormu.

 

Riassuntu

Avemu cunnisciutu l'usi è l'impurtanza di diversi sensori per a vittura autonoma.YASEN hè un eccellente fornitore per furnisce sensori.Offre ogni tipu di sensori per diversi tipi di vitture cum'è u sensoru KIA Auto SPEED.Qualchese interessu, pudete cuntattà.

 

 

 


Tempu di post: 24-novembre-2021